Audi

La parrilla de la casa de los cuatro anillos ha sufrido diversas modificaciones con el paso del tiempo. En un principio, el Auto Union Tipo A de competición albergó una parrilla de líneas redondeadas más ancha en la parte inferior. DKW mantuvo esta simetría aunque expandiéndola hacia los lados, compartiendo el cromo en el contorno que ya había sido instaurado por otro lado con modelos como el 225 y vehículos de la línea Horch. Acercándonos a la actualidad, la marca alemana experimentó a partir de la década del 70 con dos parrillas rectangulares divididas por el paragolpes. En los últimos tiempos, Audi ha rescatado su antigua concepción y devolvió a su parrilla la altura de antaño, amalgamando ambas entradas de aire en un marco cromado. (El mejor ejemplo se dio con la llegada del Sportback en la segunda generación del A3, cuyas fotos podés ver clickeando en la imagen)