La dirección hidráulica tuvo sus varios años de gloria, pero la última novedad son las direcciones de asistencia eléctrica. Éstas en lugar de funcionar con una bomba hidráulica conectada al motor todo el tiempo, lo hacen con un motor eléctrico que actúa conforme se vaya requiriendo – es decir, en línea recta o cuando está el auto parado no- de esta forma se le resta un esfuerzo más al motor y también se ahorra combustible al mismo tiempo. Todo esto está muy bien y pareciera que no habría razón para que no nos gustara, pero a diferencia de la hidráulica, esta dirección no transmite lo que sucede con las ruedas delanteras, provocando que el manejo sea menos participativo. Algunos deportivos como los nuevos Porsche 911 y Boxster cuentan con este sistema y sí no comunican nada, justo lo que un auto debería de cuidar más. Esperamos que en un futuro este tipo de direcciones mejoren pues parece que de ésta sí no nos vamos a librar.
