Lo que se aprendió de esta versión de alto rendimiento del Ford Taurus, es que a veces un patito feo, feo de verdad – puede llegar a ser un “bestseller” por su fácil manejo y amables prestaciones – tenía un motor Yamaha DOCH 3.0L V6, y una transmisión MTX-IV. Este propulsor le daba una potencia de 220 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 230 kilómetros por hora.
Ingenieros estadounidenses y japoneses crearon una suspensión más fuerte, frenos de disco en las cuatro ruedas y ruedas de aleación, con el fin de darle al Taurus SHO un increíble funcionamiento.
No por nada es considerador como uno de los mejores sedanes medianos de su época.
