Como dato curioso, el Evo que se creó en 1993 estaba destinado sólo para el mercado japonés, pero una alta demanda de importación, llevó al Evolution a traspasar fronteras. Primero en el Reino Unido, luego por varios países de Europa hasta llegar a los Estados Unidos.
El Lancer Evolution salió al mercado con un motor de 2.0L DOCH y tracción 4WD, sus primeros modelos fueron el RS y GSR. Este auto deportivo es el más utilizado para correr en los Rallies – las versiones anteriores al VII, fueron empleados por Mitsubishi en los Campeonatos Mundiales de este deporte motor.
La evolución del Mitsubishi Lancer ha sido sostenida hasta llegar a la generación X, versión que con el nuevo motor en aluminio 4B11tc, terminó la producción de los bloques de hierro 4G63t, mucho más fuertes y uno de los encantos del Lancer Evolution ya que permitían modificaciones para extraer cifras absurdamente altas de potencia y torque.
