Citroën Type H

Después de la Segunda Guerra Mundial, Francia necesitaba vehículos industriales con buena capacidad de carga por lo que la marca francesa creó el Type H. Dependiendo del espacio de carga, la denominación H adoptaba otra letra, comúnmente se encontraba la HY y si tenían mayor capacidad eran conocidas como HZ o HW. Desde 1947 cuando se empieza a fabricar hasta 1981 cuando termino su producción se llegaron a vender casi medio millón de unidades. En cuanto a la mecánica sufrió varios cambios, al principio portaba el motor del mítico Citroën 11 CV (Traction Avant), después un diesel Perkins, un cuatro cilindros Indnor o mecánicas que también compartiría posteriormente con el Citroën DS. Tanto el motor como la tracción son delanteros, la superficie trasera era de gran tamaño y completamente utilizable, ya que se podría transformar para cualquier uso. En países como Francia u Holanda, el Citroën Type H fue todo un éxito, en cambio en España pasó sin pena ni gloria.