Honda CR-Z
La casa nipona fue una de las pioneras en llevar a las calles mecánicas híbridas, sin embargo, sus modelos –al igual que el Prius- resultaban muy ecológicos pero poco entretenidos de manejar. Bueno, Honda decidió unir el legado del CR-X con su mecánica híbrida y el resultado es que el CR-Z entrara de pleno en nuestro Top 10. Esta Eco-coupé que tuvimos oportunidad de probar en México con la descripción: “¡Finalmente un híbrido divertido de manejar!” ofrece apenas 133 CV y 170 Nm de torque, pero le alcanzan para hacer los trayectos citadinos más entretenidos sin por ello consumir mucho combustible y manteniendo las emisiones contaminantes bajas. En resumen, el CR-Z no es un deportivo, sino un híbrido coupé con un manejo que simplemente te hace sonreír al manejarlo.
